Bambini in auto: ecco come portarli in modo sicuro

05 luglio 2011

I bambini in auto devono usare sediolini e adattatoriCon l'entrata in vigore, dal 14 aprile 2006, del Decreto Legislativo 13 marzo 2006 n. 150, è stato modificato l'art. 172 del Codice della Strada: "Uso delle cinture di sicurezza e dei sistemi di ritenuta per bambini".
In generale è possibile riassumere i cambiamenti introdotti dalla nuova norma applicando questa semplice regola: ogni volta che si occupa un posto a sedere su un veicolo dotato di cinture di sicurezza, è obbligatorio per tutti, conducente e passeggeri, utilizzarle e nel caso di trasporto di bambini di adottare i sistemi di ritenuta idonei (seggiolini o adattatori).
La nuova stesura dell'articolo ha introdotto importanti novità riguardanti l'utilizzo di questi sistemi di ritenzione sia per il conducente che per i passeggeri.
I dispositivi utilizzabili sono di due tipi: seggiolini e adattatori.
Dovrebbero essere usati fin dai primi giorni di vita, seguendo attentamente le istruzioni riportate nel manuale e la scelta deve essere fatta in base al peso del bimbo.
Il trasporto dei bambini sui veicoli è regolato dall'articolo 172 del codice della strada, (modificato dal decreto legislativo n.150 del 13 aprile 2006), dalla normativa europea e con una circolare attuativa (pdf 527 kb) del ministero dell'interno. I dispositivi di ritenuta sono obbligatori dalla nascita fino al raggiungimento di 36 chili di peso: fino a 18 kg si possono usare solo i seggiolini, oltre questo peso si possono utilizzare anche gli adattatori.
Quest'ultimi sono dei piccoli sedili che, sollevando il bambino, permettono di usare le cinture di sicurezza dell'auto che però vanno passate sotto le alette poste ai lati, in senso longitudinale al torace.
Vi ricordiamo inoltre che:
I sistemi di sicurezza presenti negli autoveicoli non sono adatti a persone inferiori a 1.50 metri di altezza. Fino a 9 chili di peso il bimbo deve essere trasportato in senso contrario alla marcia dell'auto.
Attenzione mai mettere il bambino sul sedile anteriore se la macchina è provvista di airbag, a meno che non possa essere disattivato. Il posto più adatto è il sedile posteriore, al centro, che protegge anche da eventuali urti laterali.
Dopo 10 chili si può cominciare a sistemare il seggiolino in senso di marcia. Lo schienale del seggiolino deve essere ben appoggiato al sedile della macchina e le cinture presenti sul dispositivo devono sempre essere allacciate, anche per brevi tragitti.

(fonte articolo: www.poliziadistato.it; fonte foto: www.comefaretutto.com)

No-Tav, frange contro polizia. Sono oltre 100 i feriti fra le forze dell'ordine

 Manifestanti No-Tav in Val di SusaUn migliaio di giovani si staccano dai cortei partiti da Giaglione ed Exilles, nonostante i richiami degli organizzatori alla responsabilità e un servizio d'ordine interno al movimento per isolare i violenti, e attraverso i boschi entrano in contatto con gli agenti schierati nell'area del primo cantiere della Tav Torino-Lione a Chiomonte.
Ore di guerriglia, lancio di petardi e bombe carta contro la Polizia che risponde con lacrimogeni e idranti.
Almeno 100 i feriti tra le forze dell'ordine, ferito anche un operaio e 15 militanti.
Migliaia di persone stanno convergendo nella zona, fra i 50 e i 70mila secondo gli organizzatori.
Il primo corteo è partito da Giaglione con almeno 1500 partecipanti, il secondo corteo, il più imponente e in cui sono confluite le migliaia di manifestanti giunti a Chiomonte, si è mosso dal forte di Exilles schierando anche i sindaci di 23 comuni della valle.

Per entrambi i cortei, appuntamento alla centrale idroelettrica della Maddalena dove però si sono scoppiati altri incidenti. Il movimento No Tav, alla cinque di pomeriggio, chiude la manifestazione: "Torneremo", annunciano i leader.
Intanto nella zona della centrale elettrica della Val di Susa gli scontri finiscono dopo due ore. Lanciati centinaia di lacrimogeni.
(fonte articolo e foto: www.repubblica.it)

 
 
 
 
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